René et son entourage ...

GROCAUT Team à la Ferté Alais 2001	René et son mécano ...

Remarquez la taille ... du ... de l'avion

Quelques détails :

CONCEPTION :                                   Couples du fuselage en contreplaqué    Fuselage en fibre de verre et fibre de carbone.    Ailes, dérive et stabilisateur en polystyrène recouverts de fibre de verre et de carbone.   EQUIPEMENT :                                   Train d'atterrissage escamotable à commande pneumatique avec séquenceur de trappes.    Les roues sont équipées de freins avec mâchoires et tambours.    Un module de surveillance et de sécurité contrôle en permanence la fréquence, les accus, l'émission et, la réception.    Un buzzer ainsi que trois leds de couleurs différentes avertissent le pilote d'une anomalie avant le décollage.                                   CARACTERISTIQUES :                                                 Ce modèle est exceptionnel par ses dimensions et sa technologie.    Pièce unique au vol réaliste à cette échelle, en Europe et, sous réserve, au monde.   HISTORIQUE :                                  Ce modèle a été conçu spécialement pour le cinéma il y a quelques années et, utilisé pour la série "les chevaliers du ciel" ainsi que pour un long métrage de science fiction (ovni).                                  LE VRAI :       Conçu en 1974 au U.S.A.                          Envergure 10 m                          Longueur  15 m                          Hauteur  5,10 m                          Poids        8660 kgs à vide                                        19200 kgs à pleine charge                          Poussée de 13 tonnes                          Vitesse  2200 km/h                          Autonomie 3900 kms  CARACTERISTIQUES :   LOCKEED MARTIN Y.F.16       DECORATION :     Thunderbirds. Equipe de présentation en vol aux U.S.A.   DESCRIPTION :  Longueur :  3.40 m avec Pitot Envergure : 2.25 m avec missiles Poids :          19 kgs à vide                      21 kgs avec le plein des réservoirs soit 3,250 litres de kérosène pour 6 à 8 mn de vol.   PROPULSION :      Motorisé par turboréacteur JET-CAT P 120 avec démarrage autonome, séquence de refroidissement après coupure turbo .                                                                         Régime :                                      * Maxi                    120 000 Trs                                      * Ralenti                   35 000 Trs                                      * Poussée                 + de 14 Kg/p                                      * Vitesse               230 à 250 Km/h  Une roue du F16 avec frein LE TROPHEE EUROPEEN DU PLUS BEAU JET A ETE DECERNE A CETTE MAQUETTE LORS DU RASSEMBLEMENT DES PLUS BEAU ET DES PLUS GROS MODELES D'EUROPE, A LA FERTE ALAIS EN JUIN 2001 - Meeting IMAA France Quelques vues supplémentaires