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Selbst wenn Bücker 133 Jungmeister am Anfang auf einer Anfrage von Luftwaffe konzipiert war
Um sich mit einem Sportflugzeug auszurüsten, eben als Flugzeug von Kunstfliegen bleibt er noch
Heute wie ein Ausnahmeflugzeug.
Er wurde ein Meister der Leute in den Händen von Beverley HOWARD Villacoublay 1947, was
Eine erfinderische Konzeption kam zu krönen.
Die Silhouette von Bücker 133 war stämmig aber die Macht ihres Motors machte dennoch das Flugzeug daraus seiner Epoche der gewandtest.
Besonderheiten :
Spannweite : 6.60m -
Länge : 6m -
alaire Oberfläche : 12m2
Motor : Siemens Sh 1-4A-4 im Stern 155Cv
Leeres Gewicht : 425 kg -
Maximales Gewicht : 580 kg
Geschwindigkeit : 220 km-h
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Die Bilder der Wirklichkeit
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Das Modell
Das Modell ist von einem Kit "Rödelmodell" abstammend.
Das ist zweifellos eine wichtige Investition aber dann, welche Schönheit.
Die ganze Struktur erinnert an diejenige der Wirklichkeit.
Die Nerven sind der Spitze.
Alle Zuschneiden sind in der CNC ausgeführt.
Zug und Wanten sind bereit, zu steigen, geliefert. Fabelhaft.
Die Montage stellt kein Problem für einen bestätigten Modellzeichner.
Das ist ein originales und großartiges Modell.
Die Dekoration ist diejenige des registrierten Flugzeuges von Martin Beesley gesteuerter U-99.
Alles des Gelbs, was mit großen Kreuzen angekleidet ist, er ist Kompaktheit beeindruckend.
Motorisierung : Zénoah ZG62 62cm3 Wesenheit -
Spannweite : 2.00m -
Länge : 1.75m -
Gewich t: ungefähr 10Kg -
Radio Graupner 16/20 und servos 9 (1 von Querrudern, 2 für die Tiefe, 2 für die Leitung und 1 für den Motor)
Der 1. Flug, von Bücker das ist am 30/05/02 abgerollt und alles das ist sehr gut verbracht, weil keine Änderung der Einstellungen operiert gewesen ist. Dieses Flugzeug fliegt fabelhaft mit Sanftheit und Realismus. Das coole Kunstfliegen wie die Wirklichkeit ist ein Vergnügen für den Piloten und für die Augen. Ein für diejenigen empfohlenes Modell, die in die Sage der dreißiger Jahre eintreten wollen
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Der Humor von Gérard
"Wer hat gesagt ich, ich war buckelig ?"
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