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Sopwith PUP von Gérard BOURDEIX
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Sopwith PUP machte seine ersten Flüge im Frühling 1916.
Gebaut trinkt es und im Stoff war Pup ein Doppeldecker, in durch eine Spannweite weitergeschobenen Flügeln 8.08m monotravée.
Von einem Motor die Rhône 80Ch geschleudert und mit einem Maschinengewehr 7.7mm bewaffnet, hatte er den Vorteil auf zahlreichen feindlichen Flugzeugen seiner Epoche.
Seine Steuerung war verhältnismäßig leicht, was erlaubte, in der Schlacht junger Piloten zu werfen.
Er war in mehr als 730 Exemplaren bis 1918 hergestellt. Aber in dieser Periode waren die Fortschritte, so wie Pup schon überschritten war und trotz einer leistungsfähigeren Motorisierung nach den letzten Modellen, er blieb im Dienst sehr lange nicht.
Sopwith Pup war auch wie an Bord eingeschiffter Jäger benutzt, konzentriere dich hatten Campania Furious und Manxman
Besonderheiten :
Motor die Rhône 80ch im Stern
Geschwindigkeit 170 km-h
Autonomie 3 Uhr
Leergewicht 357 kg
Maximal 556 kg
Spannweite 8.08 M
Länge 5.89 M
Oberfläche alaire von 23.6 m2
Bewaffnung l 7,7 mm Maschinengewehr, von Motorhaube synchronisiert
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Das modell
Das Modell ist von einem Plan "MRA" abstammend.
Dieses Flugzeug besitzt eine Spannweite 1.85m, was ein schon folgerichtiges Gerät daraus für einen Doppeldecker macht.
Das ist dennoch ein sehr gesundes und sehr leichtes Flugzeug, weil es nur 5.5kg lastet.
Das ist nur ein Halbmodell sondern sie achtet ziemlich treu die Linien der Wirklichkeit.
Der Bau ist in der mit Solartex bedeckten Struktur völlig.
Die Dekoration ist Standard für den Kampfplatz in Frankreich.
Am Anfang von einem 15cm2 geschleudert, ist er von einem ST 10cm2 weit genügend motorisiert gewesen, um realistische Flüge auszuführen.
Die Flugphasen verlaufen praktisch alle in Halb-Gas. Der Machtüberschuß erhöht keine Geschwindigkeit sondern bedient für das knappe Kunstfliegen einfach, um auf dem Gebiet der Wirklichkeit zu bleiben.
Das ist ein sehr bemerktes Flugzeug während der Meetings. Wenn seine Steuerung einfach ist, empfiehlt es sich, es nicht zu starker Wind von Schwäche herauszunehmen, weil der Flug dann nicht anziehend ist und als das Flugzeug am Boden ist, er setzt sich in den Sinn des Windes automatisch, sobald das Abdriften nicht mehr genug geblasen ist.
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Der Humor von Gérard
"Je mehr sie Flügel haben und mache ich desto mehr aus den Holzscheiten" |
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