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Spitfire MK XIV von Gérard BOURDEIX

Supermarine Spitfire Mark XIV war, in gleicher Weise, wie der Mark IX, ein Übergangsflugzeug 
Im Entwicklungsprogramm des Motors Rolls Royce Griffon. 

Die Zelle von Spit XIV war diejenige vom Mark VIII. Griffon von 37 Litern gewalzt war das Modell 62 2035Ch Macht. 

Um zu gelingen, diese Macht zu verbringen" war der Mark XIV mit einer Luftschraube zu fünft ausgerüstet 
Blätter und Versuche kontra-rotierender Luftschrauben in 6 Blättern waren ausgeführt (einige Versionen werden damit ausgerüstet sein). 

Die Heizkörper von Flügeln waren umfangreicher und die Oberfläche des vergrößerten Abdriftens. 

Manche hatten die geschnittenen Flügel und die Bewaffnung war 2 Geschütze von 20mm und 2 Maschinengewehren im allgemeinen 
12.7mm. 

Eine mit der Dankbarkeit, der Mark XIX nicht bewaffnete Version, war auch Inbetriebnahme. 

Die sehr hohe Geschwindigkeit von Spitfire XIV erlaubte ihm, ME 262 in Reaktion niederzureißen und auch, im Flug einzufangen und Überschuß berühmter V1 niederzureißen, der auf England fiel. 

957 Exemplare dieser Version waren gebaut und aa Inbetriebnahme im Januar 1944.   

Die Piloten, die Modelle in Motoren Merlin auf dem Mark XIV verbrachten, sollten ihre ganze Aufmerksamkeit in der Phase von Abflug behalten, um sich auf der Rechte nicht einschiffen zu lassen. Wirklich Griffon drehte andersherum Merlin !!!
  
Spannweite :11.23m
Länge : 9.96m
Leergewicht : 2 995 Kg
Ladegewicht : 3 860Kg
Geschwindigkeit maxi im Treppenabsatz : 721Km / Uhr
Decke : 13 500m
Satz von Aufstieg in 1 400m / Min ungefähr

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Das modell
 
Das Modell ist von einem Plan "Bryan Taylor" im Maßstab 1/6.5 abstammend.
 
Er hat eine Spannweite 1.78m für eine Länge 1.54m.
 
Ganz daher balsa gebaut und CTP und der mit gemaltem Solartex bedeckt ist, ist sein Gewicht 4.3Kg
 
Er ist von einem Motor 2 Zeit in Bewegung gebracht "Super Tigre" 91 (15cm3).
 
Die Ausrüstung stellt sich Radio aus 6 servos 507 Graupner zusammen + 1, zurückgebenden Zuges 2003 servo.
 
Das Glasdach ist schiebbar aber nicht befohlen.
 
Der zurückgebende Zug ist "mechanischen" Typs
 
Die Dekoration ist diejenige des Flugzeuges des Kommandanten des Squadron 610.
 
Wie aller Spitfire, dieses Flugzeug sensationelle Lufttüchtigkeiten besitzt. Die Flugbahnen sind gespannt und sehr gesunde. Das Verhalten in der Landung ist dank einem langsamen Näherkommen mit herausgenommenen Fensterläden unbesorgt.

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