Yakovlev Yak 3 ist die Entwicklung des Yaks 9 zu einem leichteren an die Kämpfe an niedrige Höhe angepassten Jäger.
Diese Entwicklung führte zu einem kleinen aus Wald gebauten Jäger, der sich als handlich extrèmement erwies.
Von einem Motor Klimov M-105PF-2 belebt, konnte seine Geschwindigkeit 655 Km-H zu erreichen und trat er in den Dienst 1944 ein.
Das berühmte Regiment "Normandie Njemen" war damit ausgerüstet und der von unseren Mutigen gewonnene succés, steuerst zeigen bemerkenswerte Leistungen des Gerätes.
Ein Rundenschreiber des Zustandes gab deutscher Regimentsadjutant Auftrag allen Piloten, die ein des Heizkörpers entbehrter "Yak in der Nase trafen" sich in einem drehenden Kampf nicht zu verpflichten. Wirklich konnte der Yak 3 innerhalb des Kreises dennoch sagenhaft FW 190 drehen, der eine schwere Akzise gegenüber tapferem französische Piloten bezahlte.
Nach dem Krieg, die " mit Spitfire IX geführten valuations bewies die Überlegenheit des russischen Flugzeuges in allen Flugphasen unter 4000m.
Motor: M-105PF-2 1 300ch
Spannweite : 9.20m Länge : 8.49m Leergewicht : 2 100 Kg Ladegewicht : 2 550Kg
Bewaffnung : 2 Geschütze von 20mm und 2 Maschinengewehr USB 12.7mm
Das modell
Das Modell ist von einem Kit "Models Center" im Maßstab 1/5 abstammend.
Er besitzt eine Spannweite 1.85m für eine Länge 1.73m und ein Gewicht 7.8Kg.
Er ist von einem Motor 2 Zeit geschleudert "Super Tigre" G20 / 23 23cm3, der mit einem Topf Just-Engine und mit einer Luftschraube 18x8 ausgerüstet ist.
Das Glasdach ist schiebbar.
Das Fahrgestell ist komprimierter luft Century-jet.
Die Beine von Zug sind "Modell".
Die Fallgruben nehmen die Kinematik der Wirklichkeit zurück und das hintere Roulett ist aufrollbar.
Die Ausrüstung stellt sich Radio aus 8 servos zusammen (Querruder - Fensterläden - Tiefe - Abdriften - Motor - zurückgebender Zug + Roulett)