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 Die rentrants Züge :
Geometrie und Eckberechnungen.
Von Patric Deslandes Zwingt Luftoberst 1
Wenn Sie beschlossen haben, Ihr zukünftiges Tier eines zurückgebenden Zuges auszurüsten, stellt sich eine Frage sofort : welcher formt zu wählen ?
Welche die Kriterien von Auswahl auch immer sind wie :
Reifen,
Mechanik,
Elektrisch,
Der Preis,
Das Zeichen
Oder noch "persönliche" Herstellung,
Die unvermeidliche Angabe wird ihre Geometrie sein.
Diese soll unbedingt geachtet sein und soll Eckhauptparameter berücksichtigen, wenn man wünscht, viele Probleme zu vermeiden.
Das ist eine Definitionsmethode, daß Sie, mit für einzige Investition ein Blatt von Pause, ein Winkel und ein Bleistift werden anwenden können.
BEISPIEL UND DEFINITION : Hawker "Typhoon".
Die erste zu machende Sache wird darin bestehen, die Elemente zu verbinden, die zu Ihnen, zu zeichnen dienen werden.
Sie können Ihrem Bauplan oder der Vermerk Ihres Kits folgen, wenn diese genau genug sind.
Aber zuerst, einige Beispiele der am meisten getroffenen Geometrien ...
In den untengenannten Skizzen apparaîssent die notwendigen Hauptelemente.
Die Achsen von Angelpunkt erscheinen im Rot, und entsprechen der Achse von Mechanismus.
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Hier, die einfachste Einrichtung, und (kein Glück !) auf unseren Modellen oder den Halbmodellen am wenigsten getroffen.
Die Achse von Angelpunkt ist in der Achse des Profils und das zurückgegebene Bein ist zum Holm parallel.
Diese Geometrie ist auf dem "multi" oder den Begeisterungsmodellen im allgemeinen getroffen.
Die Ecke des Mechanismus, die von Gesicht gesehen ist, wird den dièdre des Flügels berücksichtigen sollen
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Auf gewissen Flugzeugen wie ist AT6 oder der Yak, das Bein nicht 90° im Vergleich zu Angelpunkt (in der Achse).
Das erklärt sich von der Tatsache, daß man nach dem Profil ( kein Stoß) und der Lage des Schwerpunktes, den Ruhepunkt der Räder am Boden vorschieben muß, unter Androhung das Flugzeug auf der Nase während der Beschleunigung oder der Landung fallen zu sehen.
In der Regel ist die eingeschlossene Ecke zwischen der Senkrechten des Schwerpunktes und des Ruhepunktes des Rades zum Boden etwa 15° (sieh Ihre Dokumentation ...)
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Wenn Sie immer folgen, wird man die Sachen ein wenig erschweren...
In zahlreichen Fällen (und besonders die elliptischen Flügel wie Tempest, Spitfire und anderer BF109), hat Man das Rad rückwärts in der Rückkehr deportieren müssen, damit sie in der Dicke des Profils unterkommt.
Man hat also den Angelpunkt neigen müssen, aber ihn ebenfalls neigend, damit das Rad ein herausgenommenes Mal zugeht.
Um zu vereinfachen, ist eine Ecke von Zusammenkneifen der Räder für den Richtungsanzug am Boden auch notwendig ... Kein Panik besucht man das tiefer.
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Oben ist eine Dokumentation ausführliches "Modell" sehr nützlich, bringt die Anweisungen von Geometrie des Flugzeuges "Größe". Persönlich empfehle ich lebhaft, diesen Parametern so gut wie möglich zu folgen, weil man sicher ist, die besten Stabilitätsergebnisse am Boden zu erhalten. Bleiben wir also den Studiumsingenieuren treu.
Man sieht oben sehr deutlich, daß sie, das rückwärts zurückkehrende Rad, einen wichtigeren "Weg" haben wird als 90°, durchzulaufen. Ein Mechanismus "Standard" in 90° ist nicht brauchbar.
Außer der Unterbringungsanweisungen der Elemente - Rad, Bein - bringt ein genaues Dokument Ihnen die Information über die Ecken von Angelpunkt, von Anhaltspunkten, und von Gefälle von Bein schon.
Im anwesenden Studium, um zu vereinfachen, findet man, daß das Bein 90° des Angelpunktes ist.
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1 °/, in demselben Maßstab, die Zeichnungen von Oberseite, von Seite und von Gesicht zu Verbinden ...
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Oberseite oder Unterteil |
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Blick von Seite |
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Vorderansicht |
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Man wird also die geometrischen Bezugspunkte in den Lagen "herausgenommen" und "zurückgegeben" schließlich zeichnen. Als die Zeichnungen, gut ausgerichtet waren, bemühen Sie sich Ihre Pause und die Positionslinien im Rot zu zeichnen, um, die folgenden Punkte zu erhalten :
"1" ist der Punkt von Angelpunkt des Mechanismus, in der Achse des Beines.
"2" ist die Lage der Radachse, auf dem Bein, in der Lage "die" "zurückgegeben" ist".
"3" ist die Lage der Radachse auf dem Bein, in der Lage "die" "herausgenommen" ist".
Mit Hilfe von einem Winkel, die senkrechten Linien im Blau zeichnen.
Die Kennziffer "X" im Grün messen, auf dem Blick von Seite. Diese Dimension entspricht dem déport vorher des Rades in der herausgenommenen Lage.
Also, Sie haben einen großen Schritt gemacht, und ordnen Sie Parameter von jetzt an an, um die Ecke Ihres Mechanismus zu bestimmen.
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2 °/ Vortriebe und Definition der Ecke des Mechanismus
Haben mit Ihnen die Hauptanhaltspunkte, die Hose gezeichnet, und können Ihre Pause für mehr Helle nehmen. Man nimmt also den Blick nach links und auf der Linie A zurück, Hat, zu vour, übertragen Sie die Kennziffer "X" die die Lage der Radachse im Hinblick auf darauf bestimmt, als der Zug ausgegangen ist. Man erhält so den Anhaltspunkt "3". Im vorliegenden Fall ist das Bein senkrecht, als das Flugzeug von Gesicht gesehen ist, und der dièdre ist miserabel. Man wird diesen Punkt im Falle fest geneigten Beines und dièdre weiterschieben müssen, der wichtig ist, wie für den FW 190, und sich auf die Vorderansicht zu beziehen, um den Punkt "3" so zum Rumpf weiterzuschieben.
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Geraden dem Bein von Zug entsprechenden "B-B" zeichnen. Mit Hilfe von einem Winkel, die Rechte "C" zeichnen, von "3" gehend, zu "B-B" senkrecht. Für die folgende Etappe (verlieren Sie keine Geduld, man ist bald angekommen), Sie rüsten sich mit einem Kompaß aus. Zeichnen Sie einen Abteilungsbogen "1" - "2" unter BB und C, um den Punkt "D" zu erhalten. Aufmerksamkeit : diese Länge diejenige ist zwischen Radachse und Achse von Angelpunkt, und nicht die Länge von Bein verstanden ! Eine Rechte "1" in "D" zeichnen.
Eurèka : die Ecke Ihres Mechanismus derjenige ist unter "B-B" und "1-D verstanden, derjenige ist zwischen den Linien in der Orange auf der Skizze verstanden : 95°.
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3°/ Festmachen und Spielarten nach dem Mechanismus.
Wirklich hat man die Geometrie unserer Mechanik bestimmt. Entsprechend dieser wird man die Unterstützungen richtig einrichten müssen. Man wird besonders die Dicke des Gehäuses, die Stelle des Angelpunktes in der Höhe berücksichtigen müssen ...
Unten, als Beispiel, die Ecken der Unterstützungen, um in unseren "Typhoon" zurückzukehren.
Die Festmachen von Mechanismen sind in der Buche quadratischer Sektion, die orangefarbige Farbe.
Es bleibt Sie also übrig, den Plan ihrer Nerven zu beenden und Sie können immer ein Modell daraus zwecks der Überprüfung balsa machen.
Entfernungen von Angelpunkten nach den Mechanismen :
Die Punkte von Angelpunkten können, nach der Natur der Mechanismen, im Vergleich zur Achse des Aussetzungsbeines weitergeschoben sein. Die untengenannten Beispiele geben Ihnen den wirklichen Wert der erhaltenen Ecke an und können Ihnen im Falle des Zweifels helfen.
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Hier ist die Achse von Bein links von der Achse von Angelpunkt gelegt. |
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Hier ist die Achse von Bein rechts von der Achse von Angelpunkt gelegt |
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Dokumentarische Quelle
Die Illustrationen Modell
Auf "Typhoon" sind abstammend
"Aircraft Archive",
Veröffentlichungen Argus.
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