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Cavités dans les ailes en expansé
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 Cavités dans les ailes en expansé, pour servos, flaps ... -
par Patrick DESLANDES |
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Travailler l'expansé : cavités et logements
Bon, c'est bien, vous avez réalisé vos découpes de noyaux, ou avez reçu le kit de votre nouveau jouet qui comprend des ailes en expansé.
Comment travailler ces pièces et y inclure proprement tous ces trucs qui animeront la bête comme les servos, les ailerons, les flaps ?
Ok, vous pouvez attaquer au cutter, voire soustraire le couteau à rôti ...
Voici un exemple de travail au fil chaud, simple à mettre en oeuvre, qui
permet d'obtenir des cavités propres et prêtes à être habillées.
Travailler l'expansé : cavités et logements.
Ok, je vois que les détails vous attirent, alors je vous offre la suite.
On arrive à l'installation des servos de flaps, montés à l'aide de boîtiers du commerce.
Le modèle fait 2M60 d'envergure, je tiens à des commandes précises, directes et robustes.
Le passage des fils est déjà repéré sur l'aile pour l'emplacement du servo que j'ai dessiné.
Après avoir pris toutes les dimensions nécessaires, je prépare mon outil de découpe avec sa corde à piano.
A tout de suite, je reviens après une bière ...
Le principe est simple : il s'agit de découper des logements à l'aide d'une corde à piano qui remplace la panne d'un fer à souder d'électricien.
En effet, ces fers sont de véritables transformateurs de puissance, délivrant un courant électrique de forte intensité sous une très basse tension de quelques volts seulement, évitant tout risque d'électrocution. Le principe reste donc le même que pour la découpe de noyaux.
Le matériel : Tous les supermarchés de bricolage proposent ce type de fer. Choisissez un modèle pouvant recevoir des broches du type fiche banane avec vis pour le serrage de la corde à piano.
Investissement : environ 15 à 25 € selon qualité. Le reste de l'équipement est une corde à piano, de diamètre 0,5 à 0,8mm selon la puissance du fer et de la longueur utilisée. Faire des essais sur des chutes.
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Les exemples ci-contre montrent trois types de travaux à réaliser, libre à vous de vous en inspirer pour vos cogitations perso !
Les cordes à piano de découpe (en rouge) ont été mises à longueur, et formées selon la découpe à obtenir : rondes, carrées ou cylindriques.
Prévoir les épaisseurs de coffrages ou d'habillages qui seront rapportés plus tard comme bords d'attaque pour les ailerons ou les coffrages intérieurs de logements de volets.
Le procédé consiste aussi à se guider avec des règles en métal, plates ou de section carrée, judicieusement placées et maintenues à l'aide de ruban adhésif.
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Cas des ailes coffrées:
Il faut bien sûr préparer, après traçage, le passage de la corde à piano de découpe.
Une fraise et votre mini-perçeuse feront l'affaire.
Régler la longueur de fraise selon l'épaisseur de la règle guide que vous allez utiliser.
Les p'tits conseils :
- Les vapeurs de styrène sont nocives : travailler en milieu aéré.
- Travailler en local propre et sec, ne jamais manipuler d'instruments électriques dans un local humide, ou les pieds dans l'eau !
- Respectez toujours les notices techniques fournies avec les outils.
- Toujours faire des essais d'outillages sur des chutes de matériaux avant de travailler vos pièces définitives.
- Attention : une corde à piano de petit diamètre et courte peut atteindre une température trés élevée, voire arriver au rouge !
C'est le principe utilisé pour la pyrogravure. Faites des essais de longueur (à titre d'exemple, j'utilise de la cap de 6/10 de longueur totale 100mm environ pour certaines de mes découpes).
Trouver le meilleur compromis diamètre/longueur en fonction du travail à réaliser.
- Pour éviter la surchauffe, actionner éventuellement le fer par intermittences.
Texte, photos et dessins : Patrick Deslandes.
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C'est parti.
J'ai préparé ma fraise, branché ma mini-perceuse,
et ziziziziziziziziziz.
Ok, maintenant j'introduis mon fil de découpe, chauffe, et hop !
La cavité est prête à recevoir son boitier ...
On arrive vite au passage des fils électriques qui donneront vie à la mécanique.
Un câble de frein de moto est introduit dans le passage, et me sert à tirer mes fils selon une méthode chère aux électriciens.
Vient ensuite l'étape des renforts de fixation de boîtier, installation et réglage des tringleries.
Dans le cas des flaps, celles-ci sont directes et dans l'épaisseur du profil.
La photo ci-joint montre l'installation des servos de profondeur selon la même méthode, qui s'est montée efficace dans le cas du T6 assez sensible sur cet axe.
Bon, à ce que je vois, vous êtes assidu. Merci.
Les photos qui suivent ont été prises lors de l'installation des flaps.
Les ailes étaient finies et l'oiseau avait déja volé.
La finition de l'aile est entièrement en aluminium, et je tiens à récupérer les zones enlevées et m'en servir pour les flaps.
La suite en images ...
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L'emplacement est tracé au crayon, ma fraise est montée sur la perceuse.
La règle en métal qui va me servir de guide est en position et fixée avec un ruban adhésif.
Silence ...
Moteur ...
Action !
Là, c'est sans commentaire.
Il n'y a qu'à se laisser aller, à partir du moment où on a monté une fraise adaptée au travail (fraise au diamant de prothésiste dentaire) et que l'on tourne très vite ...
Pour faciliter le déplacement de la corde à piano chauffante et obtenir une découpe régulière, un ponçage des ouvertures est fait avec une lime à ongles ...
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L'outil chauffant, formé à la section de la découpe à obtenir est introduit ...
Notez la forme de pliage de la corde à piano. (aile de Yak)
La passe terminée, on récupère également le futur volet flap. Il suffit de coffrer les logements, poncer le volet en fonction des épaisseurs requises pour sa fermeture.
Dans le cas présent, il sera entièrement retiré.
Après coffrage intérieur de la cavité, pose des chanières et raidisseurs de volets. On termine avec l'installation et le réglage des tringleries.
Dans le cas présent, les raidisseurs de flaps sont en PVC thermoformé, collés à la cyano.
Les parties découpées pour les flaps retrouvent ainsi leur place d'origine et ... sont actives.
Matériaux utilisés :
Colle pour coffrages : Polyuréthane monocomposant, marque Sader.
Fraise : Les dentistes et prothèsistes les jetent quasiment neuves : à vous de voir !
Texte, photos et dessins : Patrick Deslandes.
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