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 Vous ne verrez que la partie visible de l'iceberg ...
De passage chez l'ami Charly, on vous livre un scoop de ses nouvelles réalisations aussi variées qu'originales ... |
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LE SHARK
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Le fuselage de Shark : réalisation perso à partir d'un plan très modifié |
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L'aile du Shark : on a prévu aussi d'essayer pour le surf (histoire de rigoler un bon coup, hi, hi ...) |
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LE ME 262 A1 - Bientôt le Kit
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Le scoop :
master de fuselage de ME 262 de taille adulte : compliments Charly pour la qualité et la finesse du travail |
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Détails du master : la surface "jet" est impeccable, avec les détails de panneaux (La surface du grandeur était mastiquée et son état était "flush" pour gagner en vitesse). |
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Charly a assuré au niveau des profils de la voilure, et le stabilisateur est intégralement réglable pour ajuster le "Vé" longitudinal idéal.
Motorisation prévue : deux "Jetcats" P120.
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| Les ... suites de Charly ... en images ... |
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La Bêêêêêêttttttttte presque finie
Le travail fait
| Les données techniques du modèle : |
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Modèle : Me 262 A1
Echelle : 1/4
Envergure : 3.15m
Longueur : 2.66m
Hauteur : 0.97m
Poids en ordre de vol, carburant compris : entre 19 et 25kgs
Motorisation : 2 réacteurs BEHOTEC J66HP-A de 8,5Kgp chacune
Profils :
- Aile = Naca 2412
- Stab = Naca 009
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construction toute composite :
- ailes creuses sandwitch verre polystyrene verre, gelcoaté blanc ou gris,
- supports de trains posés,
- boîtiers de servos posés (ailes et stab),
- foureaux d'ailes posés,
- bossages canons inclus,
- verriere,
- plan des supports moteur en ctp
A venir :
- supports moteurs carbone,
- arceaux verriere,
- compensateurs de l'empennage moulés en resine chargée plomb,
- planche de bord
le premier vol est prévu début avril.
la commercialisation suivra si les essais sont concluants et les paramètres de vol définis(centrage, débattements, callage stab, ...)
Les personnes sérieusement intéressées peuvent me le faire savoir ...
Charly BESSET au 04 75 59 48 75 le soir après 20h
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